Neuer BMW Z4 - G29 (2018)

[deepblack]

Ich war heute bei meinem Händler, um den 1er abzugeben. Da gerade der Aufbau für morgen lief hab ich mich direkt mal in Z4, 3er und 8er reingesetzt.
Muss sagen, der Z4 ist wirklich sehr gut geworden. Muss den unbedingt mal fahren.
Neuer 3er gefällt mir auch besser, als gedacht. Stand da mit Sportsitzen mit Teilleder, die fand ich gar nicht so schlecht.

 

[SQP]

Hab die Woche auch mal im neuen 3er gesessen und direkt mal nen Probefahrt zum Servicetermin klargemacht.

Von der Wertigkeit war ich bissl begeistert im Verhältnis zum F30.

 

[csl_micha]

ich werde mir das Ding morgen trotz Regen mal reinziehen

 

[UnimatrixZero]

Muss sagen, der Z4 ist wirklich sehr gut geworden. Muss den unbedingt mal fahren.
Neuer 3er gefällt mir auch besser, als gedacht. Stand da mit Sportsitzen mit Teilleder, die fand ich gar nicht so schlecht.

Ich finde, dass der Z4 live besser aussieht als auf den Fotos und halte ihn optisch für sehr gelungen. Bei der Sitzprobe hat mir aber der 3er besser gefallen als der Z4.

Von der Wertigkeit war ich bissl begeistert im Verhältnis zum F30.

Der G20 ist in dieser Hinsicht ein deutlicher Sprung nach vorne im Vergleich zum F30.

 

[deepblack]

Ich finde, dass der Z4 live besser aussieht als auf den Fotos und halte ihn optisch für sehr gelungen. Bei der Sitzprobe hat mir aber der 3er besser gefallen als der Z4.

Hab ich vor Ort dem Verkaufsleiter auch genau so gesagt. Also die Optik.
Hatte beim letzten Post nicht so viel Zeit, daher erst heute ein paar Bilder für Diejenigen, die nicht selbst beim freundlichen waren.

 

[*Chris*]

Der Z4 sieht schon ganz nett aus, trotzdem würde ich eher zur Supra tendieren

 

[Black_E46]

Habe mir heute beim Händler vor Ort einen Z4 sdrive30i in Misanoblau angesehen. Also wenn man davor steht, ist die Seitenansicht sowie die Heckansicht ganz erträglich und das Interieur passt auch. Die Front, wenn man direkt davor steht, sieht aber einfach weiterhin beknackt aus, wobei mich der Grill überhaupt nicht groß stört. Schlimmer sind die Schweinwerfer, die von vorne schmal und rundlich wirken... Sieht komisch aus. Leider.

 

[Benson]

Schlimmer sind die Schweinwerfer

Immer wieder witzig.

 

[Mk325ci]

Komme gerade von so einer präsi Party...witzig war, es geht jetzt schon ein LF unter 1% beim Z4 pseudo M...finde ihn aber echt gut gelungen live...ich dürfte aktuell vom bestellten M2 auch zum Z4 wechseln...so flexibel bin ich bmw gar net gewohnt.

 

[UnimatrixZero]

was ist bei der first Edition anders, oder ist der einfach nur volle Hütte und Sonderfarbe??

Primär ist es die exklusiv für die First Edition verfügbare Lackierung in Frozen Orange metallic.

Der Z4 sieht schon ganz nett aus, trotzdem würde ich eher zur Supra tendieren

Ich tendiere eher zum 3er.

 

[silverSl!DE]

Kann es sein, dass der Kofferraum beim 3er arg abfallend zum ende geht? Und täuscht es, oder ist die Ladeluke im vergl. Zum vorgänger erneut kleiner geworden?

 

[Black_E46]

Schlimmer sind die Schweinwerfer

Immer wieder witzig.

Erzähl mir mehr dazu, was du daran witzig findest?

 

[SQP]

was ist bei der first Edition anders, oder ist der einfach nur volle Hütte und Sonderfarbe??

Primär ist es die exklusiv für die First Edition verfügbare Lackierung in Frozen Orange metallic.

Der Z4 sieht schon ganz nett aus, trotzdem würde ich eher zur Supra tendieren

Ich tendiere eher zum 3er.

Ich warte auf die Preise/Konditionen vom M340i und wenn das passt schlag ich glaub zu und geb den M135i weg - ich hab irgendwie Bock auf was neues.

 

[UnimatrixZero]

Ich warte auf die Preise/Konditionen vom M340i und wenn das passt schlag ich glaub zu und geb den M135i weg - ich hab irgendwie Bock auf was neues.

Der M340i ist auch mein derzeitiger Favorit. Leider dauert es ja noch ein bißchen, bis er kommt und bis anschließend die ersten Gebrauchten verfügbar sind.

 

[Ora]

Jetzt muss ich den thread nochmal kurz hochholen: In der aktuellen AB-SC in Vergleichstest gegen den Boxster GTS:
der Z4 mit 340 PS auf 1572kg vs. 365 PS auf 1412 kg in einem mit allem was geht ausgestatteten Boxster für fast 110 k€ (!); eigentlich fast schon unfair denkt man sich da, zumal der Boxster ein ganz besonders gesunder war und auf Carrera S Niveau sprintete (13,2s auf 200; quasi exakt gleich schnell wie ein M4 Competition )

Denkt man sich schon "uff, jetzt wird der Z verpflückt" aber noop, ganz im Gegenteil; der Z verliert auf dem Sachsenring gerade mal 0,7s auf den GTS, ist im kurvigen Sektor 2 sogar genau gleich schnell wie der GTS der seinen Vorsprung nur auf der Geraden über sein besseres Leistungsgewicht holt.

Junge Junge, wenn das mal nicht aller Ehren wert ist, immerhin tritt der Z4 hier gegen das absolute Top-Modell in voller Dynamik-Ausstattung an und den wohl besten Sportler in dieser Klasse an !

Dass sein Motor dann auch in allen Belangen besser weg kommt als diese Käfer-Krankheit im Boxster ist Balsam auf die Seele des Motorenentwicklers der die downsizing Lügen hasst und in diesem Test ebenfalls endlich abgestraft sieht:
Normverbrauch WLTP Boxster mit 4 Zylinder Käfer downsizing Schrott: 8,5l
Normverbrauch WLTP BMW Z4 mit bayrischem Motorenwerke Antrieb: 7,4l (!)

Testverbrauch das selbe Bild: 11,0l vs. 10,0l für den 3,0l R6, grandios

So geht dann auch der Testsieg an den Z4; wird rundherum gelobt, für Fahreigenschaften, Motor, Innenraum, top !

Einzige Ausnahme: die idiotische Tachoanzeige; jeder BMW Verkäufer bestätigt dass die Schachsinn ist und auch von allen Kunden als schachsinnig empfunden wird; vielleicht wird der Depp der das verbrochen hat ja irgendwann mal in der Isar versenkt

Ansonsten aber klares Chapeau an BMW nach dem räudigen Vorgänger ZLK endlich wieder so ein Fahrzeug auf die Beine zu stellen das ein verdienter Nachfolger des genialen E85 ist; scheint ein rundum tolles Auto geworden zu sein das auch sportlich richtig was kann; hoffen wir dass der Z4 auch noch irgnedwann mal den S58 beherbergen darf

 

[tobbas]

Ansonsten aber klares Chapeau an BMW nach dem räudigen Vorgänger ZLK endlich wieder so ein Fahrzeug auf die Beine zu stellen das ein verdienter Nachfolger des genialen E85 ist; scheint ein rundum tolles Auto geworden zu sein das auch sportlich richtig was kann; hoffen wir dass der Z4 auch noch irgnedwann mal den S58 beherbergen darf

Schaltgetriebe! Schaltgetriebe mit R6 hat da erstmal Prio auf der Wunschliste. Und ein OTA Update, dass das "Kombiinstrument" vollständig und dauerhaft deaktiviert. HUD reicht. Zeigerinstrument zum LCI.

 

[Alexbln]

Ab Juli wird es ein Zeigerinstrument beim Z4 geben

 

[Deleted204]

Also ab Juli also kommt der M?

 

[Ora]

Ab Juli wird es ein Zeigerinstrument beim Z4 geben

Nicht dein Ernst oder ??

 

[tobbas]

Ab Juli wird es ein Zeigerinstrument beim Z4 geben

Geil. Dann jetzt alle bitte kollektiv beschweren, dass das Schaltgetriebe fehlt (bitte kein Auto Rev match), der 100 kg zu viel auf den Hüften hat und der gedrosselte B58M1 durch den O1 ersetzt werden soll.