checkpointarea
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Eher ein Ergebnis der CO2 - Grenzwerte.
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Den neuen S6/S7 gibt es in Europa nur noch als Diesel, der Benziner geht in den Rest der Welt. Ein Ergebnis von WLTP und co?
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/audi-s6-und-s7-v6-tdi-2019/
@checkpointarea Ich hatte da auf die technischen Daten direkt von Audi vertraut:
https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a6/a6-limousine.html#
Die AGA stammt vom S55 im M2 Comp.
@casanova wie ging es damit dann weiter?
Ich empfinde diese Modifikation durchaus als "asozial" laut, da wird man Dich bald ´rausfischen, und das ist auch gut so. Der Verkehr ist laut genug (geworden), Leistung geht auch in Leise, gute Musik wird nicht besser, indem man sie möglichst laut abspielt.
Ich habe mir die Daten mal angesehen. Sind meines Erachtens sehr lückenhaft. Beispielsweise wird die Lambdasonde beim Benziner erwähnt, beim Diesel jedoch nicht. Ist wohl nur eine Aufzählung von "klassischen" Komponenten der Abgasreinigung, und hierzu zählt ein OPF beim Otto genauso wenig wie eine Lambdasonde beim Diesel. Oder der OPF wurde im Katalysator integriert (4 - Wege - Kat von BASF), nutzen die Deutschen gerne. Ich glaube kaum, dass das Audi ohne Filter hinbekommen hat, das schaffen nur Japaner.@checkpointarea Ich hatte da auf die technischen Daten direkt von Audi vertraut:
https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a6/a6-limousine.html#
Die AGA stammt vom S55 im M2 Comp.
@casanova wie ging es damit dann weiter?
Ich empfinde diese Modifikation durchaus als "asozial" laut, da wird man Dich bald ´rausfischen, und das ist auch gut so. Der Verkehr ist laut genug (geworden), Leistung geht auch in Leise, gute Musik wird nicht besser, indem man sie möglichst laut abspielt.
Ziemlich bescheidene Gasführung an den OPF-Eintritten............