Mercedes CLS350 CDI Shooting Brake 4MATIC (mit Tachovideo)

[Deleted205]

Wohnst du in Halle? Bin öfters mal in Leipzig……vielleicht trifft man sich ja mal

Klar gerne. Wann bist Du wieder in der Gegend?

@all: Denke auch, dass die Reibungsoptimieren wollten, bis der Arzt kommt und den Bogen überspannt haben.

 

[tobbas]

Was hat der NEFZ mit den Steuerkettenproblemen zu tun?

Nicht vergessen; EU, Grüne und Controller sind an allem automobilen Blödsinn schuld!

 

[Deleted205]

Meinst Du, dass das nur der Kostendruck ist, warum das Herstellerübergreifend derzeit so in die Hose geht? Ob BMW, Mercedes, Opel oder Volkswagen/Audi. Überall liest man das. Es ist ja schon fast einfacher die Hersteller aufzuzählen, die nicht betroffen sind!

 

[UnimatrixZero]

@all: Denke auch, dass die Reibungsoptimieren wollten, bis der Arzt kommt und den Bogen überspannt haben.

Das denke ich auch. Die Steuerketten sind ja noch gar nicht so lange auffällig. Ich frage mich, welches Kraftstoffsparpotenzial wohl in der "Optimierung" der Steuerkette liegt.

Zu diesem Thema habe ich nur den folgenden Artikel aus 2008 gefunden: http://www.kfz-betrieb.vogel.de/fahrzeug-technik/articles/151495/

 

[Benson]

Seltsam jahrzehntelang gab es nie Steuerkettenprobleme, jetzt stehen die Werkstätten voll mit rasselnden und zu locker sitzenden Ketten....

Naja, schau mal. Der Kettentrieb bei M5x macht keinerlei Probleme und die Motoren sind inzwischen auch schon älter als 20 Jahre. Völlig "overengineered" und unnötig, dass das so teuer ist und so lange hält.
Und beim M60/M62 gibts ja schon ein stückweit eine Problematik, zumindest was die Kettenspanner angeht.

 

[Deleted205]

Die Historie der Mercedes-V8-Motoren bzgl. Steuerkette:

• M119 (1989-1997) - Gleitschienen werden brüchig
• M113 (1997-2008) - unauffällig
• M273 (2005-2011) - bis 9/2006 Probleme mit einem Stirnrad (unzureichend gehärtet), sonst problemfrei
• M278 / M157 / M152 (2010-201?) - Kettenspanner werden im Stand drucklos

So richtig problemlos waren Steuerketten also früher auch nicht. Allerdings - sieht man vom Stirnrad der frühen M273 ab - sind Probleme im Kettentrieb eigentlich seit 1,5 Jahrzehnten unbekannt gewesen...und nun das.

 

[T-B]

Wohnst du in Halle? Bin öfters mal in Leipzig……vielleicht trifft man sich ja mal

Können wir ja glewich ein habels Forumstreffen machen, in Halle/Leipzig schaue ich auch öfters (im Tiefflug) vorbei