KFKA (Kurze Fragen - kurze Antworten) TECHNIK-Thread

[csl_micha]

Frage an die E30 Experten, mein Zetti hat Sprit und Funken springt aber trotzdem nicht an, bin etwas ratlos

 

[silverSl!DE]

Ich würd sagen klopfsensor, aber hatte der e30 schon einen?
Sind die kerzen nass? Sprich, bekommter sprit?



...haste getankt?

 

[LARS]

Sind die Kerzen trocken ?
Zahnriemen ok ?
Verteiler & Finger ok ?

Lief er gestern noch ?


Grüße Lars

 

[csl_micha]

Kerzen nass
Zahnriemen OK letztes Jahr gewechselt
Verteiler zerlegt, sieht gut aus, kein Grünspan dran
Lief letztes Jahr noch ohne Probleme

 

[csl_micha]

Ich würd sagen klopfsensor, aber hatte der e30 schon einen?
Sind die kerzen nass? Sprich, bekommter sprit?



...haste getankt?

nee Tank ist leer

 

[LARS]

Kerzen nass
Zahnriemen OK letztes Jahr gewechselt
Verteiler zerlegt, sieht gut aus, kein Grünspan dran
Lief letztes Jahr noch ohne Probleme

Schau mal ob Deiner auch das DME Relais wie die E30 im Sicherungskasten vorne hat, auf dieses mal leicht draufhauen und nochmal das starten probieren.


Grüße Lars

 

[csl_micha]

Der Zetti hat für die DME einen extra Kasten. Aber auch da alle Relais getauscht bringt nichts. Muss wohl doch die Pumpe ziehen denke der Druck stimmt nicht mehr

 

[csl_micha]

Nochmal an die E30 Spezis , wenn ich das Benzinpumpenrelais brücke , also 30 auf 87 sollten doch an der Sicherung und an der Pumpe selber bei Zündung an 12V anliegen???

 

[*Chris*]

Ja müsste, kommt denn bei Pin 30 überhaupt schon was an?

 

[csl_micha]

Ja müsste, kommt denn bei Pin 30 überhaupt schon was an?

ja Pin30 hat volle 12V bei Zündung an, wenn ich dann auf Pin87 brücke kommt an Sicherung11 (Pumpe) und an der Pumpe direkt nichts an. Meine Vermutung ist die von BMW nachgerüstete Wegfahrsperre die da irgend wo dazwischen eingreift. Durfte damals beim Einbau nicht zusehen und weiß daher nicht wo das sch**** Ding genau sitzt.

 

[*Chris*]

Hast du dir die Farben der Kabel mal angeschaut? Sind sie so wie im Schaltplan oder haben sie eine andere Farbe?

 

[csl_micha]

am Relais ja, es muss irgend wo zwischen DME Kasten hinter Dom rechts und Sicherungskasten hinter Dom links etwas geändert sein, finde die Stelle nur noch nicht, ist meine Vermutung. Am Sicherungskasten stimmen die Farben auch. Meine Recherche hat ergeben das die Nachrüstwegfahrsperre wohl nur schwarze Kabel dat die irgend wo dazwischen gepinnt wurden. Und die finde ich gerade nicht

 

[*Chris*]

Schau mal im Fußraum, dürfte eine schwarze Box sein die 3 farbige Stecker (rot, weiß, blau) hat.
Ist bei dir schon auch so eine, bei der man so ein PIN am Aschenbecher hinhalten muss?!

 

[csl_micha]

ja ich habe so einen Pin den ich auf das blinkende Gegenstück halten muss sitzt bei mir nur unter dem Zündschloß, das Gegenstück

 

[*Chris*]

Zieh dir zum testen doch einfach mal eine Leitung von PIN30 zur Sicherung.
Das Relais für die Kraftstoffpumpe zieht nicht an oder?

 

[csl_micha]

gute Idee werde ich testen aber ob das Relais zieht oder nicht ist erst mal egal weil ich am Fuß ja Pin30 und 87 gebrückt habe

 

[csl_micha]

so Problem gelöst, die Wegfahrsperre hatte einen Schuß, die Mimik an F11 ausgepinnt und auf normal zurückgepinnt und schon rennt der Zetti wieder

 

[Benson]

Das Thema / das Engagement auf eigener Seite bzw. den externen Sachverstand hätte ich damals beim E28 gebraucht, der hatte auch so eine altertümliche Wegfahrsperre.
Bei mir hat sie zum Glück keinen Stress gemacht, aber beim versuchten Ausbau ging dann nichts mehr. Also ließ ich sie drin und es gab keinen Stress bis zum Verkauf.

 

[monday]

Ich bin gerade für einen Bekannten an einem Auto dran.
Kann die Kupplung derart hinüber sein, dass nicht mal mehr eine Probefahrt möglich ist?
So richtig vorstellen kann ich mir das nicht.
Habe schon bei diversen Autos Kupplungen geschlachtet, aber fahren konnte man damit trotzdem noch.

 

[LARS]

Geber oder Nehmerzylinder defekt ?
Schlauch leer ?


Grüße Lars