Sport Auto - Best handling Car 2018

[Itrocket]

Schön gemachtes Video. Erstaunlich gut für deutsche Medien.

Die Autos sind auf jeden Fall klasse, wobei ich den GT3 RS oder gar GT2 RS gesehen hätte.

Einzig der Sprecher passt mir nicht ganz. Kann aber nicht genau sagen warum.

 

[Ora]

Hab den Bericht dazu kürzlich in der SA gelesen.

Für Porsche aus meiner Sicht Enttäuschung auf ganzer Linie, unglaublich (wohl, hab ja beide noch nicht gefahren) was Lambo und McLaren abgeliefert haben....

 

[Ora]

So Video komplett angesehen, Informationsgehalt leider deutlich jiedriger als im dazugehörigen Artikel, Video ist aber gut gemacht.

 

[Sebbl]

Der Porsche wird einfach auf der Geraden verlieren und ist ja nicht so, dass die anderen nicht auch Kurven könnten.

 

[Ora]

Der Porsche wird einfach auf der Geraden verlieren und ist ja nicht so, dass die anderen nicht auch Kurven könnten.

Darum geht's gar nicht, ich zitiere mal aus der SA:

"Zum anderen ist der GT3 womöglich nicht mehr das was er mal war..... Die ersten GT3 waren pur und auf ausgeklügelte Art simpel, er hier ist gespickt mit Technik. Hinterachslenkung, DKG, Sperre mit elektronischer Steuerung, Tore Vectoring. All diese Dinge erfüllen ihren Zweck, gleichzeitig sind sie aber auch Störsender in der Dreiecksbeziehung zwischen Fahrbahn, Mensch und Maschine."

So ein Fazit war bisher für ejnen GT3 undenkbar. Nicht falsch verstehen, noch immer ist der GT3 ohne wenn und aber das Maß dr Dinge wenn man nicht nur eine Runde schnell sein will, aber dennoch frisst die Technik ihre Kinder....

 

[casanova]

Die gleiche Technik steckt im GT2 RS.... und der knallt alles weg.

Da schreibt der selbe Redakteur dann: durch die tolle Technik fährt der neue GT2 RS dem Performante um die Ohren... blablabla


Für mich hat die Corvette richtig abgeliefert... wie cool ist das bitte.... so viele tolle Autos! Was für eine Zeit! Wieso habe ich so wenig Geld????

 

[Itrocket]

Die gleiche Technik steckt im GT2 RS.... und der knallt alles weg.

Da schreibt der selbe Redakteur dann: durch die tolle Technik fährt der neue GT2 RS dem Performante um die Ohren... blablabla


Für mich hat die Corvette richtig abgeliefert... wie cool ist das bitte.... so viele tolle Autos! Was für eine Zeit! Wieso habe ich so wenig Geld????

Das eine soll der puristische Sauger sein. Der Sportwagen des Verzichtes (wobei der RS erst richtigen Verzicht bedeutet), welcher sich auf das Wesentliche beschränkt, aufs Fahren, eben das was man vom GT3 erwartet.

Klar knallt ein GT2 RS alles weg. Aber ich behaupte der Wagen wäre mit seiner Leistung ohne elektrische Gimmicks kaum fahrbar, ein GT3 hingegen eher. Da ich beide nicht kenne, ist das eine reine Schätzung.

Die Corvette ist einfach ein Kracher und für mich der eigentliche Sieger. Einfach ein rustikaler Dampfhammer, mit dem man sogar operieren kann.

 

[csl_micha]

Jup mein Sieger ist auch die Vette

 

[3kleineMarder]

[..]

Die Corvette ist einfach ein Kracher und für mich der eigentliche Sieger. Einfach ein rustikaler Dampfhammer, mit dem man sogar operieren kann.

Die ist dir doch bestimmt vieeeel zu prollig.

 

[c_a]

Die Vette mit Schaltgetriebe ohne den ganzen Elektrokram.

Der NSX wiegt 1,7t! Wahnsinn

 

[Itrocket]

Die ist dir doch bestimmt vieeeel zu prollig.

Blah! Das ist ein reinrassiger Sportwagen, der darf so aussehen. Wenn ich aber an einer eigentlich edlen Sportlimo des Premiumsegmentes fette Spoiler, Beulen, Rohre und Wülzte ranpappe, dann ist das nunmal prollig.

Aber jeder hat ja seinen Geschmack.

 

[3kleineMarder]

Die Vette mit Schaltgetriebe ohne den ganzen Elektrokram.

Der NSX wiegt 1,7t! Wahnsinn

Also ne C7 Grand Sport?
(Find ich auch geil!)

Batterien wiegen halt.
Da ist eben nix mit super flachem 1,2 to Racer, wie früher.

Blah! Das ist ein reinrassiger Sportwagen, der darf so aussehen. Wenn ich aber an einer eigentlich edlen Sportlimo des Premiumsegmentes fette Spoiler, Beulen, Rohre und Wülzte ranpappe, dann ist das nunmal prollig.

Aber jeder hat ja seinen Geschmack.

Das sowieso.

 

[T-B]

Der aktuelle GT3 war doch auch im Supertest schon "durchwachsen"... insofern war das "Ergebnis" fast zu erwarten...

wäre mir aber (vermutlich) egal da ich den eh' nicht bis in obersten Grenzbereich bekäme...

 

[Pepe]

Die gleiche Technik steckt im GT2 RS.... und der knallt alles weg.

Da schreibt der selbe Redakteur dann: durch die tolle Technik fährt der neue GT2 RS dem Performante um die Ohren... blablabla


Für mich hat die Corvette richtig abgeliefert... wie cool ist das bitte.... so viele tolle Autos! Was für eine Zeit! Wieso habe ich so wenig Geld????

Hau nicht so viel für Karren raus und häng nicht so viel in Foren ab. Dann verdienst du mehr !

 

[trAp JAw]

Für den Track würde ich den McLaren nehmen. Als Daily den Porsche

 

[csl_micha]

On Track dann schon den Lamborghini , da braucht es noch Körner , dayli dann die Vette

 

[Deleted205]

Und in kein Parkhaus mehr können? Als Daily sind die Kandidaten allesamt ungeeignet und da rücken so wirklich gelungene Lösungen wie BMW M5 - oder gar ein 750i - wieder voll ins Blickfeld.

 

[BMW-Mike]

Wirklich viele tolle Auto´s.
Für mich hat der Performante schon ein ziemliches Haben Wollen ausgelöst. V10 Sauger. Der hört sich so unglaublich an. Geniest es, solange noch sowas gebaut wird!
Die Vette ist auch toll, würde mir auch gefallen. Der McLaren ist spacy, sauschnell (hat man ja schon bei GT gesehen) und auf normalen Reifen unterwegs gewesen Da ist noch Luft nach oben
Der AMG ist auch schön, löst bei mir aber wenig Haben Wollen Reflex aus, genauso wie ein R8, trotz V10 Sauger....
Ein GT3 ist ein GT3. Dazu muss man nix sagen, der muss auch nix mehr beweisen. Ich hätte echt gerne einen
Elektokack bewerte ich nicht.

Wer ist der Verlierer? Von denen keiner, der sitzt in München und kann für diese Liga leider schon lange nix mehr liefern...
Aber Hauptsache bei der E-Mobilität hat man Dutzende Modelle zur Auswahl....

 

[Ursus]

Mit Joschka Steinewerfer Fischer als Berater war bei BMW auch nichts anderes zu erwarten.

 

[csl_micha]

Und in kein Parkhaus mehr können? Als Daily sind die Kandidaten allesamt ungeeignet und da rücken so wirklich gelungene Lösungen wie BMW M5 - oder gar ein 750i - wieder voll ins Blickfeld.

Eben genau nicht, was soll ich mit den beiden Beispielen machen, da ist bei mir zur Zeit leider überhaupt kein haben wollen zu sehen.