Porsche 911 Turbo S Exclusive Series

UnimatrixZero

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Mal wieder ein neues limitiertes Sondermodell des 911.

http://www.porsche.com/germany/models/911/911-turbo-s-exclusive-series/highlights/performance/
http://www.porsche.com/germany/models/911/911-turbo-s-exclusive-series/featuresandspecs/
[article=https://www.heise.de/autos/artikel/Porsche-911-Turbo-S-Exclusive-Series-3737585.html]Glanz mit Leistung
Porsche 911 Turbo S Exclusive Series

Autos 08.06.2017 13:38 Uhr - Stefan Grundhoff

Für die, die schon alles haben, das aber auch gern zeigen: Porsche bringt eine Kleinserie des 911 in Goldgelbmetallic (auf Wunsch aber auch andere Farben). Der teuerste aller je produzierten Elfer wird als 911 Turbo S Exclusive Series in einer Auflage von 500 Stück angeboten.

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Die Technik des teuersten aller je produzierten Elfer ist bekannt. Der 3,8-Liter-Sechszylinder-Biturbo-Boxermotor leistet in dem Exklusivmodell dank Powerkit serienmäßig 607 PS und kommt auf ein maximales Drehmoment von 750 Nm zwischen 2250 und 4000/min. Damit sprintet der 911 Turbo S in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, bevor er nach 9,6 Sekunden die 200 km/h-Marke erreicht. Seine Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h. Der Normverbrauch wird mit 9,1 Litern /100 km angegeben. Serienmäßig werden in alle 911 Turbo S Exclusive Series unter anderem Active Suspension Management, Sport Chrono-Paket, Hinterachslenkung und Wankausgleich durch Dynamic Chassis Control eingebaut.

Der Porsche 911 Turbo S Exclusive Series startet bei 259.992 Euro. Die konfigurierbare Armbanduhr in passendem Farbton kostet mindestens 9950 Euro. Wer will, nimmt gleich noch das passende, 5500 Euro teure Gepäckset beim Porsche-Händler seines Vertrauens mit. Zu lange sollte man darüber übrigens nicht grübeln, denn erfahrungsgemäß sind solche Sonderserien immer sehr zügig ausverkauft.[/article]
 
Zuletzt bearbeitet:
Das schöne an Sonderserien solcher Hersteller, mit dem Kauf macht man nichts falsch! Einfach 1 Monat/Jahr fahren und für den doppelten Preis verkaufen :irre:

Nach 30 Jahren dürfte der Preis auf jeden Fall 7-Stellig sein.
 
Was kostet die Welt, ich nehme zwei. ;)
 
Ich glaub so langsam überspannt Porsche den Bogen mit den ganzen Sonderserien.
 
Ich glaub so langsam überspannt Porsche den Bogen mit den ganzen Sonderserien.

Solange die Sonderserien verkauft werden, macht Porsche alles richtig. Zumal diese Fahrzeuge, wie oben erwähnt, sicherlich für den Käufer eine gute Anlage ist.
 
Ich bin zwar nicht die Zielgruppe, aber dieses Gold mit den Streifen und die Felgen sind ja mal grottenhässlich. Das ist wohl eher was für die Kollegen aus dem Morgenland. :pfeif2:

Für meinen Teil würd ich mir lieber einen schicken normalen Turbo S konfigurieren und nicht dem Sondermodell hinterherhecheln. Bin neulich 4 Tage Turbo S gefahren. Der Trennungsschmerz war sehr groß. So ein geiler Breitbandsportwagen. Der kann einfach alles. Fehlt halt nur noch der Lottogewinn. Dann geht´s sofort los. :helpnew:
 
Dann lieber nen GT3 und für 100.000€ nen schönen Daily:smilenew:
 
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