3er (E90, E91, E92, E93) Motor ins Notprogramm gegangen

[Günter330]

Hallo Forum,

gestern fuhr ich auf der Autobahn konstant ca. 150 km/h. Dann wollte ich beschleunigen, Motorkontrollleuchte gelb an, Meldung "Sie können gemäßigt weiterfahren, BMW-Autohaus aufsuchen, Leistung gedrosselt" (sinngemäß). Der Motor ging ins Notprogramm und lief ca. nur auf 3 Zylindern, ging aber nicht aus, auch nicht im Leerlauf. Ich runter von der BAB, Motor aus, 3 Minuten gewartet. Dann ging wieder alles. Ich bin dann etwas langsamer nach Hause gefahren.

Ich will nun nicht wissen, was es war. Ich weiß, erstmal Fehlerspeicher auslesen lassen und dann weiterschauen. Aber vielleicht hatte das ja von Euch mal einer.

BMW 335i, E92, Bj. 2011, 326 PS.

Was benötige ich, um selbst einen Fehlerspeicher auslesen zu können?

 

[csl_micha]

Du brauchst entweder ISTA oder INPA zum auslesen. Carly geht denke ich auch, das kenne ich selber aber nicht und halt dazu den entprechenen Adapter für die OBD Dose

 

[Mk325ci]

Bimmerlink und einen obd Adapter. Ist einfacher zu bedienen als ista oder inpa. Carly würde ich nicht nehmen, die Zeiten von Carly sind rum.

 

[MSN777]

Hallo Forum,

gestern fuhr ich auf der Autobahn konstant ca. 150 km/h. Dann wollte ich beschleunigen, Motorkontrollleuchte gelb an, Meldung "Sie können gemäßigt weiterfahren, BMW-Autohaus aufsuchen, Leistung gedrosselt" (sinngemäß). Der Motor ging ins Notprogramm und lief ca. nur auf 3 Zylindern, ging aber nicht aus, auch nicht im Leerlauf. Ich runter von der BAB, Motor aus, 3 Minuten gewartet. Dann ging wieder alles. Ich bin dann etwas langsamer nach Hause gefahren.

Ich will nun nicht wissen, was es war. Ich weiß, erstmal Fehlerspeicher auslesen lassen und dann weiterschauen. Aber vielleicht hatte das ja von Euch mal einer.

BMW 335i, E92, Bj. 2011, 326 PS.

Was benötige ich, um selbst einen Fehlerspeicher auslesen zu können?

erinnerst dich ?

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www.drivers-forum.de

Die Injektoren einer ganzen Bank wurden erneuert, dann wars gut.

und neuester Softwarestand

 

[silverSl!DE]

Aar das nicht generelle beim N53 und N55 ein thema?

 

[MSN777]

Aar das nicht generelle beim N53 und N55 ein thema?

beim M5 gabs das und bei meinem , aber von einem 6 Zylinder hab ich das so in dieser Art noch nicht gehört. Kann aber sein

 

[Günter330]

Die Injektoren einer ganzen Bank wurden erneuert, dann wars gut.

und neuester Softwarestand

Ich hab nur eine Bank...

Nächste Woche geht er zum Freundlichen, mal sehen, was dann rauskommt.

 

[Günter330]

Ein Injektor kostet 300 Öcken, da kann ich mir ja gleich einen neuen Wagen kaufen.

 

[csl_micha]

Ich hab nur eine Bank...

Nächste Woche geht er zum Freundlichen, mal sehen, was dann rauskommt.

nein auch der 6 Ender hat zwei Bänke 1-3 und 4-6

 

[Günter330]

ok

 

[BMW-Claus]

Ich hab nur eine Bank...

Deine Vermögensverhältnisse gehen uns aber nichts an.

 

[Günter330]

Deine Vermögensverhältnisse gehen uns aber nichts an.

Stimmt!

 

[Stratocaster]

ISTA und INPA sind jeweils vollwertige Desktop Programme wie sie von BMW zur Diagnose, Wartung und Codierung verwendet werden.
Neben einer etwas komplexeren Installation und Bedienung benötigen diese, je nach Ausführung, auch einiges an Festplattenspeicher auf dem PC.

Für das spontane und unkomplizierte Auslesen des Fehlerspeichers würde ich wie von @Mk325ci vorgeschlagen Bimmerlink (Smartphone App) mitsamt passendem Bluetooth OBD Adapter (ich nutze den UniCarScan UCSI-2100 / bzw. UCSI-2000) verwenden. Carly ist, soweit ich weiß, nur noch als Abo mit monatlichen Gebühren erhältlich. Bimmerlink und (zum Codieren) Bimmercode können per Einmalzahlung erworben werden.

Neben der Funktion zum Auslesen des Fehlerspeichers bietet Bimmerlink zudem noch weitere Möglichkeiten wie z.B. Live Daten, Sensor Messwerte und Service Reset.

 

[3kleineMarder]

Das hört sich ganz stark nach Zündspulen an

 

[Black_E46]

bei mir (n54 b30) war's laut bmw vertragswerkstatt bei dem symptom dann injektorenproblem. einmal alle 6 neu nebst zündspulen und kerzen. 3000 euro ärmer. aber seit 3 jahren ist der fehler weg und die karre wieder vollgasfest

inpa fehlerauslesen hat nicht schlauer gemacht.

 

[Günter330]

Das hört sich ganz stark nach Zündspulen an

Alle 6 Zündspulen wurden im März 2023 getauscht. Beleg ist vorhanden.

 

[silverSl!DE]

Das hört sich ganz stark nach Zündspulen an

Bei zündspulen wäre das problem nach aus und an nicht weg, bei kaltem motor ausgeprägter und nur unter hoher last vorhanden, es sei man fährt schon 1000e km mit dem fehler.
Bei leerlauf und mittellast laufen die Spulen eig noch wenn die gerade anfangen hopszugehen.

 

[Günter330]

@Black_E46 Hattest Du das Problem einmalig oder mehrmals? Was stand damals im Fehlerspeicher?

Bei mir ist es erst einmal aufgetreten.

 

[MSN777]

Bei mir ist es erst einmal aufgetreten.

Das kommt wieder, garantiert

 

[Mk325ci]

Bei dem Motor und mit der allgemeinen Fehlermeldung ist das hier bestes Glaskugel lesen.