UnimatrixZero
Well-Known Member
- Mitglied seit
- 15. Juni 2006
- Beiträge
- 8.574
[article=[URL]http://www.autobild.de/artikel/chevrolet-corvette-c8-mit-mittelmotor-12747867.html[/URL]]Chevrolet Corvette C8 mit Mittelmotor — 27.10.2017
Bleibt die Corvette eine Corvette?
Die Revolution naht: Im Januar 2018 präsentiert Chevrolet in Detroit vermutlich die neue Corvette – mit Mittelmotor! Verrat an Tradition oder moderner Zeitgeist?
Es ist so einiges in Unwucht geraten in den Vereinigten Staaten von Amerika, seit ein selbstsüchtiger Geschäftsmann als Präsident das Land regiert. Und nun auch noch das: Die Corvette, die vielleicht amerikanischste Ikone mit vier Rädern überhaupt, wird quasi am offenen Herzen operiert. Wenn diverse Erlkönigbilder und ein Großteil der US-Fachpresse nicht irren, steht die achte Generation aus dem Hause Chevrolet im Januar auf der DetroitMotor Show 2018 – mit Mittelmotor! Ihr Name: Corvette C8 Zora. Zu sehr verkürzt die Front, zu lang das Heck, zu italienisch die Anmutung des Erlis, als dass Vette-Puristen nicht das Herz in die Hose rutscht.
"Über-Vette" C7 ZR1 steht noch aus
Und nicht nur das: Vermutlich wird auch das manuelle Siebengang-Schaltgetriebe beim US-Sportler bald der Vergangenheit angehören – zu wenige Interessenten. Immerhin: Es dürfte auch bei der C8 Zora beim 6,2-Liter-V8-Smallblock bleiben. Beim aktuellen Einstiegsmodell C7 Stingray produziert das Kraftwerk 466 PS, beim Z06 mit Kompressor-Unterstützung sind es 659 PS. Zudem wartet ja auch noch die "Über-Vette" ZR1 der siebten Generation auf ihre Geburt. Vermutlich mit einer 7 vorne bei der PS-Angabe. Somit dürften sich die Lebenslinien von C7 und C8 mindestens ein Jahr lang überschneiden, für Traditionalisten wohl nur ein schwacher Trost.
Image einer Ikone auf dem Spiel?
Aber setzt General Motors aus geschäftlichen Überlegungen heraus tatsächlich das Image einer Ikone aufs Spiel? Bleibt die Corvette eine Corvette, wenn sie mit günstigerer Gewichtsverteilung und besserer Traktion verschärft Jagd auf Porsche 911 und Lamborghini Aventador macht? Schließlich wird Amerikas Sportwagen Nummer eins seit 65 Jahren ununterbrochen gebaut – länger als jeder andere Sportler auf dieser Welt. [/article]
Die Frage steht ja schon im zitierten Artikel: Bleibt die Corvette noch eine Corvette nach so einem radikalen Wandel zum Mittelmotorsportler?
Bleibt die Corvette eine Corvette?
Die Revolution naht: Im Januar 2018 präsentiert Chevrolet in Detroit vermutlich die neue Corvette – mit Mittelmotor! Verrat an Tradition oder moderner Zeitgeist?
Es ist so einiges in Unwucht geraten in den Vereinigten Staaten von Amerika, seit ein selbstsüchtiger Geschäftsmann als Präsident das Land regiert. Und nun auch noch das: Die Corvette, die vielleicht amerikanischste Ikone mit vier Rädern überhaupt, wird quasi am offenen Herzen operiert. Wenn diverse Erlkönigbilder und ein Großteil der US-Fachpresse nicht irren, steht die achte Generation aus dem Hause Chevrolet im Januar auf der DetroitMotor Show 2018 – mit Mittelmotor! Ihr Name: Corvette C8 Zora. Zu sehr verkürzt die Front, zu lang das Heck, zu italienisch die Anmutung des Erlis, als dass Vette-Puristen nicht das Herz in die Hose rutscht.
"Über-Vette" C7 ZR1 steht noch aus
Und nicht nur das: Vermutlich wird auch das manuelle Siebengang-Schaltgetriebe beim US-Sportler bald der Vergangenheit angehören – zu wenige Interessenten. Immerhin: Es dürfte auch bei der C8 Zora beim 6,2-Liter-V8-Smallblock bleiben. Beim aktuellen Einstiegsmodell C7 Stingray produziert das Kraftwerk 466 PS, beim Z06 mit Kompressor-Unterstützung sind es 659 PS. Zudem wartet ja auch noch die "Über-Vette" ZR1 der siebten Generation auf ihre Geburt. Vermutlich mit einer 7 vorne bei der PS-Angabe. Somit dürften sich die Lebenslinien von C7 und C8 mindestens ein Jahr lang überschneiden, für Traditionalisten wohl nur ein schwacher Trost.
Image einer Ikone auf dem Spiel?
Aber setzt General Motors aus geschäftlichen Überlegungen heraus tatsächlich das Image einer Ikone aufs Spiel? Bleibt die Corvette eine Corvette, wenn sie mit günstigerer Gewichtsverteilung und besserer Traktion verschärft Jagd auf Porsche 911 und Lamborghini Aventador macht? Schließlich wird Amerikas Sportwagen Nummer eins seit 65 Jahren ununterbrochen gebaut – länger als jeder andere Sportler auf dieser Welt. [/article]
Die Frage steht ja schon im zitierten Artikel: Bleibt die Corvette noch eine Corvette nach so einem radikalen Wandel zum Mittelmotorsportler?
Aston Martin jetzt mit Benz V8TT. Mit Sicherheit schnell und sparsam, aber klanglich nicht annähernd so reizvoll wie der lahme Vorgänger.
Wobei der wegen der Bremse eigentlich auch wieder indiskutabel ist... ABER er ist was besonderes und verkörpert gewissermaßen die Historie von Audi sehr gut mit R5T und quattro.
