3er (E90, E91, E92, E93) Welche Stossdämpfer?

[Lutti]

Bei meinem 320er sind die Stossdämpfer nach nunmehr 187tkm komplett platt. Die Hütte schwimmt wie ein Schiff Da der Weinrote mir als Daily noch einige Zeit erhalten bleiben soll, frage ich mich nun, welche Stossdämpfer ich nehmen soll? KW V3 scheidet erstmal aus Sollte ein vernünftiger Serienersatz sein. Die Wahl fällt momentan auf Bilstein B4. Alternative wäre ein Sachs oder LowCost Meyle. Das Kleinzeugs, sprich Stützlager, usw. habe ich bereits bestellt.

Gibts irgendwelche Tipps von den Schraubern und Bastlern?

 

[csl_micha]

Mit den B4 machst du erst mal nichts verkehrt.

 

[Lutti]

Bilstein/Sachs kosten zirka ± 260,- . Meyle ± 160,- .

Ich möchte das Fahrzeug möglichst seriennah lassen. Tieferlegung, usw. OK, dann aber nur sehr dezent.

 

[3kleineMarder]

Versteh ich jetzt nicht.
Ohne Tieferlegung keine Ahnung.
Ansonsten ST X. Dann musste nicht in so nem Bus rumfahren.

 

[Lutti]

Versteh ich jetzt nicht.

 

[Chrashem]

Mach Runter den Koffer, du bist noch zu Jung um einen SUV zu fahren

 

[Pepe]

.... Lutti... du hättest die Frage hier nicht stellen dürfen... die endgültige Antwort lautet: M6 GranCoupe als Daily aber den 320 trotzdem behalten!

Zu deiner eigentlichen Frage... ich weiss nicht ob es wirklich einen Unterschied macht welche Dämpfer du nimmst. Is ja kein Tracktool!

 

[silverSl!DE]

Also ich fahre jetzt schon seit Jahren das AP-Gewindefw. (=KW V1). Bin super zufrieden damit und für nen Daily absolut ausreichend. Runterschrauben brauchst du es auch nicht. Das gleiche gibt es von DTS noch günstiger.
Ich fahre es nun seit 5 oder 6 Jahren und rund 60 oder 70tkm. Und wenn es Hops geht würde ich es mir bestimmt wieder holen. Preis Leistung ist einfach super UND das hab ich selber erst geglaubt, als ich es gefahren bin. Selbst die 45 oder 50mm tiefer sind komfortabler, als das bescheidene E90 M-FW, welches einfach nix kann, außer Poltern, gerade beim VFL.
Ich würde das AP oder das DTS GW-fw holen allein schon weil man dann die Höhe perfekt anpassen kann und es für den Preis einfach ein top Fahrwerk ist. Aber mit einem B4 macht man sicher nix falsch.

 

[Ernie2k]

AP-Gewinde hatte ich im E90 330d VFL auch drin. Im Vergleich zum M-Fahrwerk besser in allen Belangen, trotz Tieferlegung.
Aber es wurde nach Dämpfern gefragt ...

 

[3kleineMarder]

Deswegen hatte ich das ST X vorgeschlagen.

 

[Schmiddi]

Deswegen hatte ich das ST X vorgeschlagen.

Fahre ich im E91. Tiptop Fahrwerk.

 

[3kleineMarder]

Fahre ich im E91. Tiptop Fahrwerk.

Und im Gegensatz zum AP halt wirklich ein KW Fahrwerk.

 

[silverSl!DE]

Hm ST X 755€, AP GWFW 599€, B4 260€...
Da sollte die Wahl nicht schwer sein