deepblack
Forumsponsor
Am Wochenende habe ich den Austausch meiner Basslautsprecher dokumentiert. Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderem weiter.
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen BMW 1er F20 mit BMW-Hifi-System.
Als neuer Sub kommen Audiosystem AX 08 für BMW zum Einsatz.
Vorweg: es braucht weder viel Geschick noch viel Werkzeug.
Es sollte aber unbedingt Vorsichtig gearbeitet werden. Vor den Arbeiten sollte sicherheitshalber die Batterie abgeklemmt werden, um bspw. Fehlfunktionen des Airbags vorzubeugen.
Als erstes muss der Sitz ausgebaut werden, damit man an die Abdeckung des Lautsprechers kommt. Der Sitz ist nur mit 4 Schrauben (Torx T50) fixiert. Um die vorderen zu lösen muss der Sitz ganz nach hinten gestellt werden, für die hinteren muss er dann nach vorne.
Unter dem Sitz findet sich dann ein gelber Stecker. Leichtes drücken auf die gelbe Raste, vorschieben des schwarzen Riegels und der Stecker lässt sich abziehen. Sobald der Stecker ab ist darf keinesfalls die Zündung eingeschaltet werden! Wenn, wie empfohlen, sicherheitshalber die Batterie abgeklemmt wurde, dann besteht hier natürlich keine Gefahr.
Wenn bei abgeklemmtem Stecker die Zündung eingeschaltet wird, wird ein Airbagfehler im System abgelegt. Dieser lässt sich nur bei BMW wieder entfernen, gegen einen geringen Obulus von 60€ !
Den Sitz habe ich dann beim arbeiten auf der Rückbank abgelegt.
Wenn der Sitz weg ist siehts dann so aus.
Die Lautsprecherabdeckung ist mit 4 Schrauben (Torx T15) fixiert, ist zwar direkt sichtbar, hier aber trotzdem nochmal markiert.
Wenn die Abdeckung entfernt ist sieht man direkt auf die Oberseite des Lautsprechers. Dieser ist mit weiteren 4 Schrauben (Torx T10) mit dem Bassreflexgehäuse verbunden. Ausserdem sieht man direkt den Anschlussstecker. Dieser lässt sich mit einem flachen Schraubendreher leicht entriegeln und dann abziehen.
Das komplette Gehäuse zu entfernen ist zwar nicht nötig, aber um das Gehäuse besser zu zeigen habe ich es ausgebaut. Gehalten wird es von 2 Schrauben (10er Sechskant).
An der Oberseite des Gehäuses läuft ein Kabel, das mit einem Clip am Gehäuse befestigt ist. Das Gehäuse lässt sich drehen und der Clip von unten herausdrücken.
Ausgebaut sieht das Gehäuse dann so aus.
Lautsprecher aus dem Gehäuse nehmen, leicht mit einem Schraubendreher am Rand hebeln.
Alter und neuer Sub im Vergleich
Passt!
Wie man sieht hat der neue Sub Schraubklemmen an der Stelle, an der der alte den BMW Stecker hatte. Selbstverständlich war ich nicht ausreichend darauf vorbereitet und hatte keinen in den Stecker passenden Flachstecker da. Dazu war es natürlich auch noch Sonntag und damit die Geschäfte geschlossen. Also habe ich kurzerhand ein normales Lautsprecherkabel genommen, es direkt in den Stecker reingefummelt und das Ganze mit Klebeband fixiert.
Und zurück das Ganze
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen BMW 1er F20 mit BMW-Hifi-System.
Als neuer Sub kommen Audiosystem AX 08 für BMW zum Einsatz.
Vorweg: es braucht weder viel Geschick noch viel Werkzeug.
Es sollte aber unbedingt Vorsichtig gearbeitet werden. Vor den Arbeiten sollte sicherheitshalber die Batterie abgeklemmt werden, um bspw. Fehlfunktionen des Airbags vorzubeugen.
Als erstes muss der Sitz ausgebaut werden, damit man an die Abdeckung des Lautsprechers kommt. Der Sitz ist nur mit 4 Schrauben (Torx T50) fixiert. Um die vorderen zu lösen muss der Sitz ganz nach hinten gestellt werden, für die hinteren muss er dann nach vorne.
Unter dem Sitz findet sich dann ein gelber Stecker. Leichtes drücken auf die gelbe Raste, vorschieben des schwarzen Riegels und der Stecker lässt sich abziehen. Sobald der Stecker ab ist darf keinesfalls die Zündung eingeschaltet werden! Wenn, wie empfohlen, sicherheitshalber die Batterie abgeklemmt wurde, dann besteht hier natürlich keine Gefahr.
Wenn bei abgeklemmtem Stecker die Zündung eingeschaltet wird, wird ein Airbagfehler im System abgelegt. Dieser lässt sich nur bei BMW wieder entfernen, gegen einen geringen Obulus von 60€ !
Den Sitz habe ich dann beim arbeiten auf der Rückbank abgelegt.
Wenn der Sitz weg ist siehts dann so aus.
Die Lautsprecherabdeckung ist mit 4 Schrauben (Torx T15) fixiert, ist zwar direkt sichtbar, hier aber trotzdem nochmal markiert.
Wenn die Abdeckung entfernt ist sieht man direkt auf die Oberseite des Lautsprechers. Dieser ist mit weiteren 4 Schrauben (Torx T10) mit dem Bassreflexgehäuse verbunden. Ausserdem sieht man direkt den Anschlussstecker. Dieser lässt sich mit einem flachen Schraubendreher leicht entriegeln und dann abziehen.
Das komplette Gehäuse zu entfernen ist zwar nicht nötig, aber um das Gehäuse besser zu zeigen habe ich es ausgebaut. Gehalten wird es von 2 Schrauben (10er Sechskant).
An der Oberseite des Gehäuses läuft ein Kabel, das mit einem Clip am Gehäuse befestigt ist. Das Gehäuse lässt sich drehen und der Clip von unten herausdrücken.
Ausgebaut sieht das Gehäuse dann so aus.
Lautsprecher aus dem Gehäuse nehmen, leicht mit einem Schraubendreher am Rand hebeln.
Alter und neuer Sub im Vergleich
Passt!
Wie man sieht hat der neue Sub Schraubklemmen an der Stelle, an der der alte den BMW Stecker hatte. Selbstverständlich war ich nicht ausreichend darauf vorbereitet und hatte keinen in den Stecker passenden Flachstecker da. Dazu war es natürlich auch noch Sonntag und damit die Geschäfte geschlossen. Also habe ich kurzerhand ein normales Lautsprecherkabel genommen, es direkt in den Stecker reingefummelt und das Ganze mit Klebeband fixiert.
Und zurück das Ganze