Elektroauto als Herausforderung
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Seewolf
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csl_micha
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Da könnten Deine Kunden auch ihre elektr. Zahnbürsten aufladen
genau in 1sec. sind die voll
UnimatrixZero
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Sag bloß, du kommst über 10 Liter?
jennss
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In Deutschland kommt es langsamer. Da bleibt wohl genug Zeit zum Aufbauen der Infrastruktur.
Dieses Model S hat 320000 km. Zumindest die großen Tesla-Akkus sind wohl sehr haltbar. Die Gebrauchtpreise der Teslas sind hoch. Verbrenner sind mit 320000 km sicher schrottiger.
j.
Zuletzt bearbeitet:
Ich überlege gerade auf dem Praxisparkplatz eine Ladesäule hinzustellen
Wenn auf dem Praxisparkplatz ein F80 steht, ist das auch ne schöne Werbung
csl_micha
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Wenn auf dem Praxisparkplatz ein F80 steht, ist das auch ne schöne Werbung
Da steht im Moment kein BMW, Alex weiß warum. Aber die Kisten aus WOB sind auch ganz spaßig
... Der Rest ist geheim 
3kleineMarder
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Nein, einfach nein!Da steht im Moment kein BMW, Alex weiß warum. Aber die Kisten aus WOB sind auch ganz spaßig
silverSl!DE
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http://www.spiegel.de/auto/fahrkult...uenftig-wie-verbrenner-klingen-a-1224344.html
Komentare sind auch lohnenswert
JAAA - genau so funktioniert sowas! Muss man wissen!
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LARS
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Anhang anzeigen 7817
JAAA - genau so funktioniert sowas! Muss man wissen!
Wird das auch für Benziner verpflichtend, das diese wieder hörbar zu erkennen sind, mind. 75db wären ok.....
Rein zur Sicherheit, Loud Pipes usw.
Grüße Lars
stefu
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Demnächst gibt es bestimmt einen Performance Klappenauspuff für den i3. Per App kann dann der jeweilige gewünschte Sound dazu abonniert werden, V8, R6, Rumpeldüsediesel, V12, what ever
Goldwing
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Zuletzt bearbeitet:
Fahrrad und 6 Monate heilen... hattest du eine Schultereckgelenksprengung?
Ist mir vor 5 Wochen passiert, gott sei Dank nur Tossy II und daher lass ich konservativ heilen.
Goldwing
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Zuletzt bearbeitet:
Sebbl
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In den USA muss sogar im Stand ein Geräusch ausgesandt werden und bei eingelegten Rückwärtsgang muss ein anderer Ton emittiert werden als beim Vorwärtsfahren.
Und noch was lustiges: Die Akustikentwickler haben jetzt natürlich das Problem, dass es keinen Verbrenner gibt, der ein relativ "verschmiertes" Frequenzband absondert und damit auch Störgeräusche verschleiert. Also muss man sehr drauf achten, dass die Frequenzen, die entstehen, nicht in für den Menschen störenden Frequenzbereichen liegen. In Amerika müssen Fahrzeuge aber einen Ton mit (ich meine es waren) 1000 Hz aussenden, was so ziemlich die nervigste Frequenz für den menschlichen Körper ist.
Und noch was lustiges: Die Akustikentwickler haben jetzt natürlich das Problem, dass es keinen Verbrenner gibt, der ein relativ "verschmiertes" Frequenzband absondert und damit auch Störgeräusche verschleiert. Also muss man sehr drauf achten, dass die Frequenzen, die entstehen, nicht in für den Menschen störenden Frequenzbereichen liegen. In Amerika müssen Fahrzeuge aber einen Ton mit (ich meine es waren) 1000 Hz aussenden, was so ziemlich die nervigste Frequenz für den menschlichen Körper ist.
silverSl!DE
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Manchmal denk man echt...
In der Tat. Haben die eigentlich schon mal eine V12-Limousine "gehört"? Abrollgeräusche machen Elektroautos auch, das reicht!
Benson
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Warum ist da nicht dieses typische zukunfts-Surren pflicht, wie das schon einige haben?
Da achtet man doch noch eher drauf, gerade weil unbekannt.
Und davon abgesehen wie Claus schon sagt sind doch die Abrollgeräusche häufig das Lautere.
Da achtet man doch noch eher drauf, gerade weil unbekannt.
Und davon abgesehen wie Claus schon sagt sind doch die Abrollgeräusche häufig das Lautere.
Deleted204
Warum sorgt man nicht dafür, dass Autos keine Menschen mehr überfahren können?